Zoals gezegd is de historie van deze loks niet erg uitgebreid. In dienst gekomen bij de LD op 23 juni resp 1 juli 1891. De voornaamste reden om Mallets te kiezen was de grote trekkracht in combinatie met de goede rij-eigenschappen in de bochten. Het zijn overigens de enige loks die ooit bij de RhB hebben gereden die van Kraus-Maffei kwamen, verder kwamen vrijwel alle loks van SLM.

Er zijn maar weinig foto’s van deze lok’s te vinden in de literatuur. Het boek van Claude Jeanmaire over de stoomloks van de RhB biedt de meeste informatie. ook het grote boek van meerdere schrijvers over de RhB van 1889 tot 2001 heeft enige foto’s.